“斯德哥爾摩今天的空氣質量，要比1960年代好上100倍！”如今瑞典的空氣潔凈程度在歐盟也名列前茅，PM2.5年平均濃度不足20。他們是如何解決污染問題的？

　　四天了，克里斯蒂娜埃內羅特（KristinaEneroth）一直沒倒好時差。這是這位斯德哥爾摩環(huán)境與健康管理局官員第一次來中國。3月16日至23日，瑞典政府辦公室組織一支“空氣污染防控代表團”來華，與北京和上海兩地展開有關空氣質量方面的合作。這支十余人的團隊，由瑞典環(huán)境科學研究院、瑞典氣象水文局以及一些環(huán)保公司的代表組成。

　　“瑞典在抵抗源于工業(yè)、交通和供熱等行業(yè)的空氣污染方面有著豐富的經驗。”瑞典政府辦公室國際環(huán)境合作高級代表馬茨？丹寧格表示。

　　瑞典是北歐最大的國家，也是采礦、冶金、造紙、電力等重工業(yè)占有突出地位的傳統工業(yè)國。歷史上，瑞典也曾飽受空氣污染問題的困擾。

　　“斯德哥爾摩今天的空氣質量，要比1960年代好上100倍！”3月20日在同濟大學設計創(chuàng)意學院，克里斯蒂娜把這句話作為演講的開場白。

　　但正是在那個時候，瑞典人的環(huán)保意識開始覺醒。根據瑞典環(huán)境研究院2013年發(fā)布的數據，從1970年到2010年，瑞典通過努力，減少了97%的空氣污染。另有數據顯示，1990年以來，瑞典的廢氣排放量下降了20%，而同期經濟卻增長了60%。

　　今年2月，在上海社會科學院發(fā)布的《國際城市藍皮書：國際城市發(fā)展報告（2014）》中，斯德哥爾摩在40座參評國際城市中環(huán)境與生態(tài)系統均排名第一（上海和北京分列36和39位）。早在2010年，斯德哥爾摩就獲得“歐洲綠都”的稱號

　　瑞典做到環(huán)境保護與經濟發(fā)展齊頭并進，并非一蹴而就。1969年，瑞典頒布了《環(huán)境保護法》。它制定了嚴苛的排放稅政策，比如對硫排放征收高達3000美元的重稅，居世界之首。征收燃料稅使瑞典減少了30%的硫排放。

　　1991年，瑞典又實施了高額的碳排放稅政策。在該政策下，凡是高污染、高排放的企業(yè)，必將被課以重稅。此舉也大大懲戒了那些制造污染的企業(yè)。瑞典的空氣質量能夠實現好轉，還離不開獨特的“聯合監(jiān)測”模式。

　　克里斯蒂娜告訴《外灘畫報》記者，1990年代，瑞典成立了空氣質量管理協會，負責牽頭市政單位和環(huán)境科研機構對空氣質量展開聯合監(jiān)測。市政單位負責空氣質量監(jiān)測，科研機構負責出具報告，最后再由政府頒布新的政策與措施。

　　“以斯德哥爾摩市為例，市政府后來就實行征收路面車輛擁堵費的措施：在全市主干道設18個收費站，視擁堵程度，在工作日對駕車出行的市民征收相當于每天10至20元人民幣不等的擁堵費，每天封頂60元。”克里斯蒂娜告訴記者。

　　與此同時，斯德哥爾摩市政府大規(guī)模興建便于自行車和電動汽車出行的基礎設施，加大公共交通投入，鼓勵市民綠色出行。根據環(huán)境與健康管理局提供的數據，過去十年，斯德哥爾摩減少了20%的路面交通和14%的尾氣排放，空氣質量好轉

　　如今，即便在排放標準嚴苛的歐盟，瑞典的空氣潔凈程度也名列前茅，PM2.5年平均濃度不足20;瑞典的垃圾處理廠每年要焚燒大約550萬噸垃圾，排放廢氣經處理后對空氣的污染接近于零。