對于初學(xué)者來說，北京滑雪冬令營小編指出最擔(dān)心的可能是無法控制速度，還沒整明白呢，雪板就滑的老快了！對于中級水平者來說，該快的時(shí)候，快不起來；該慢的時(shí)候，哎呀媽呀，那家伙的，雪板嗖嗖地！
    這次來侃一侃“如何控制速度”，提到控制速度，我們一般都會下意識地想到“剎車”，其實(shí)，控制速度不僅僅靠“剎車”，把雪板的板刃用好，同樣可以達(dá)到控制速度的目的。
    用雙板滑雪時(shí)，對速度和回轉(zhuǎn)弧大小的控制力很重要，這個(gè)控制力又是怎么來的呢？
    在雪道上滑行時(shí)，坡度的落差產(chǎn)生加速度，對雪板形成推動(dòng)型的外力，當(dāng)然，外力中還有阻力型的雪面摩擦力等，為了有效使用（抵消或者借用）這些外力，我們需要對雪板做出加壓，立刃和旋轉(zhuǎn)三個(gè)動(dòng)作。在這三者之間里，我們用“立刃”來實(shí)現(xiàn)減速的目的！換句話說，通過使用雪板的板刃來處理雪面對板子形成的阻力和調(diào)整回轉(zhuǎn)弧的大小，我們就可以想快就快，想慢就能慢。
    在考慮速度控制時(shí)，對于回轉(zhuǎn)性能好的板刃來說，滑雪者還必須具備對雪板的操控技術(shù)能力，即在從高到低這個(gè)速度范圍之內(nèi)可以隨心所欲的操控雪板的能力。所謂雪板的操控力，一方面是你的滑雪基本功，另一方面雪板的軟與硬，沉與輕也會影響你對板子的控制力，要選擇適合你的板子。過硬過軟的板子都不好！
    搓雪型的滑行中，向側(cè)面推雪的幅度加大，滑行速度就可以減慢，側(cè)推的幅度變小，就可以保持一定的速度向坡下滑行。已經(jīng)會犁式的朋友都能明白這點(diǎn)。不過，希望大家認(rèn)真考慮的是，用現(xiàn)在的刻滑板(carvingskis俗稱大頭板)搓雪滑行時(shí)需要對外板大幅度加壓。如果雪板加壓不夠，大多數(shù)情況是因?yàn)檠┌辶⑷械慕嵌刃?。即使雪板大角度立刃時(shí)，如果不對雪板加壓，雪板無法有效承受雪面的阻力，也無法滑出回轉(zhuǎn)弧，這時(shí)，即使雪板的滑行方向發(fā)生了變化，雪板也只會是順坡而下滑，我們自然失去了對速度與回轉(zhuǎn)弧大小的控制。
    相反，如果對雪板充分加壓，我們所做出的動(dòng)作（立刃，旋轉(zhuǎn)）就成了雪板的驅(qū)動(dòng)力，結(jié)果是雪板被蹬出弓形，雪板有效地承受雪面的阻力，滑出了回轉(zhuǎn)弧。我們對雪板的控制力的大小,（例如：是否能有效把我們的壓力準(zhǔn)確地傳遞給雪板）會對搓雪幅度大小，回轉(zhuǎn)弧的深淺都會有直接影響。
    刻滑中的速度控制一般體現(xiàn)在對回轉(zhuǎn)弧深淺的控制上。加速時(shí)需要把回轉(zhuǎn)弧滑的淺一些，如果想減速，就把回轉(zhuǎn)弧滑的深一些。還有一種非純刻滑的彎，即入彎開始（前半個(gè)彎里）搓雪，出彎前（后半個(gè)彎里）做深彎刻滑。這樣的滑行方式叫做“搓刻”。或者，前半個(gè)彎里做深彎刻滑，后半個(gè)彎里加上板尾控制引發(fā)搓雪。這樣的滑行方式叫“刻搓”。我們在實(shí)際滑行時(shí)，這種混合型的滑法是不是用的更多一些呢？
    此外，滑雪冬令營小編表示水平較高的滑雪者，還可以在立刃滑行過程中，有意識的增大立刃角度，增大身體的內(nèi)傾角度，有效使用體重和離心力，將雪板蹬出更大的弓形。這樣的滑法貌似是“剎車”，其實(shí)，這也是對回轉(zhuǎn)弧大小的一種控制方法。當(dāng)然，如果你的板子過硬，你就無法把板子蹬出你所需要的弓形了??！
    根據(jù)不同地形和雪質(zhì)，選擇不同速度來滑行，能幫助我們提高滑雪快樂指數(shù)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們就需要了解并掌握如何減速和如何加速了！