日本的地鐵是和鐵路的線路相連接的�？梢栽谌毡捐F路公司的服務(wù)臺處詢問到有關(guān)地下鐵的信息。

日本旅游景點(diǎn)介紹之交通，高速巴士分為夜班車和晝行車。夜班車把東京，大阪等大城市與相距幾百公里以外的地方城市貫通起來，配備衛(wèi)生間、電話、飲料專賣柜，22點(diǎn)前后發(fā)車，明晨7 時左右到達(dá)目的地。 晝行車發(fā)車間隔為1—2小時，頻繁地行駛于200—300公里的中距離區(qū)域之間。高速巴士優(yōu)點(diǎn)就在于乘車附加費(fèi)低廉。但其票價(jià)大約僅為運(yùn)行在同一區(qū)間內(nèi)鐵道特快列車的乘車基本費(fèi)用和附加費(fèi)用總和的2/3。然而，高速巴士經(jīng)常卷入交通堵塞而發(fā)生延誤。特別是在東京，大阪等大城市之間運(yùn)行的巴士線路經(jīng)常發(fā)生延誤。 日本的地鐵是和鐵路的線路相連接的�？梢栽谌毡捐F路公司的服務(wù)臺處詢問到有關(guān)地下鐵的信息。價(jià)格比鐵路稍便宜。 日本為太平洋上的島國，其港口數(shù)目之多，發(fā)達(dá)程度之高世界皆知。如東京、大阪、神戶、橫濱、名古屋等，每天都要承擔(dān)大量的國際海運(yùn)和物流服務(wù)。

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