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　　最近“低碳生活”已經(jīng)成為了流行詞語，而說到低碳就不能不說英國人的自行車。在08年的北京奧運(yùn)會上，英國人靠自行車項目取得歷史最佳成績，騎車也因此成為非常受歡迎的風(fēng)尚。
　　越是有錢人越愛騎自行車
　　根據(jù)英國交通部前不久的調(diào)查，英國最富有的1/5人口每年騎自行車出游的里程，是最貧窮的1/5人口的5倍。也就是說，越是有錢人，騎自行車的越多。英國人騎車講究得很，有許多成文和不成文的規(guī)定。首先，車體要齊全，尤其是車燈、車鈴絕對不能少;其次，騎車人要有“行頭”，頭盔是必備，最好穿一身運(yùn)動裝，外面再套件能反光的黃綠色背心。每當(dāng)傍晚時分，一輛自行車從你身旁經(jīng)過，既有小紅燈閃爍，又有黃綠色反光，那樣子不能不說是“酷斃”!英國人在自行車的改進(jìn)上也很愿動腦筋，比如車把前大多掛一個柳條做的筐，而不是鐵筐。其實道理很簡單：省錢、更換方便、節(jié)約資源。最近有報道說，英國有人發(fā)明了太陽能自行車和紙板自行車，兩者的好處不言自明，如果真能上市，定會大行其道。
　　政界名人拿騎車當(dāng)競選招牌
　　在英國，普通市民擁有轎車已不新鮮，而擁有一輛別致的自行車反倒成為追求健康、享受生活的象征。無論是在大城市的公園、街頭，還是在度假勝地的鄉(xiāng)間小道，時不時能看到認(rèn)真訓(xùn)練的專業(yè)級選手，當(dāng)然也有全體出動的“騎車家庭”。英國自行車聯(lián)盟是推廣自行車運(yùn)動的一個重要組織，他們利用這兩年英國自行車隊的出色表現(xiàn)，提出了一個響亮口號：“更多的獎牌數(shù)，更多的參與者!”目的就是將騎車推廣成一場全英國范圍的健康運(yùn)動。
　　為了讓老百姓出門騎車，英國一些政界名人以身作則。像在野的保守黨黨魁卡梅倫、倫敦新市長約翰遜等就是倫敦“騎車族”中的名將。他們不僅以騎車作為促進(jìn)健康的手段，甚至使其成為參加政治競選、保護(hù)自然環(huán)境的招牌。在著名的牛津、劍橋大學(xué)城，如果你看到某位披著黑色斗篷的教授，或是戴著黑色方頂帽的學(xué)生正騎輛破自行車瘋跑，千萬不要見怪，他們肯定是急著去參加什么正式活動，這已然是大學(xué)城里一道獨(dú)特的風(fēng)景。
　　自行車租車點(diǎn)設(shè)更衣室
　　英國對騎自行車的人有很多照顧。且不說家用汽車頂上或后部掛幾輛自行車已是非常普遍;人們帶輛自行車坐地鐵、上火車也很自然，甚至連航空公司都專門規(guī)定，為自行車空中托運(yùn)大開方便之門。在市區(qū)道路上，自行車享有比汽車更大的權(quán)利，騎自行車的人不管怎么“晃悠”，開車的人絕大多數(shù)會耐心等待。英國有一些自行車專用車道，別看只有一尺寬，汽車絕對不敢“犯境”，更沒有占道停車這種事，否則就要挨罰。
　　為了減少環(huán)境污染和交通堵塞，不少英國城市呼吁人們騎車上下班。地處英格蘭西南部的布里斯托爾今年成為英國首個“自行車城”。具體做法是，在從市郊通往市中心的路途上設(shè)置多個自行車租賃點(diǎn)，讓更多的人騎車進(jìn)城，部分租車點(diǎn)附近還會設(shè)有淋浴室和更衣室，以方便人們在騎車前后換行頭。
　　英國政府還計劃投資9400萬英鎊，向250萬人推廣自行車的使用。布里斯托爾是第一個試點(diǎn)，隨后還有11個城市跟進(jìn)。筆者認(rèn)識一位倫敦朋友羅伯特，他每天花1小時騎自行車上下班。問他騎自行車的感受時，此人一臉得意地說：“你看看倫敦市中心上下班高峰期的慘樣，汽車根本走不動。而我騎自行車，既節(jié)約了時間又鍛煉了身體，更重要的是享受到了那份自由和快樂。騎自行車再好不過了!”