橫臥于武昌蛇山和漢陽龜山之間的江面上，是中國第一座橫跨長江的橋梁。

大橋為公路鐵路兩用橋，上層為公路，雙向四車道，兩側(cè)有人行道；下層為復(fù)線鐵路。

大橋的建設(shè)得到了當(dāng)時蘇聯(lián)政府的幫助，蘇聯(lián)專家為大橋的設(shè)計與建造提供了大量的指導(dǎo)，但是中蘇關(guān)系破裂之后，蘇聯(lián)政府就撤走了全部專家，最后的建橋工作是由茅以升先生主持完成，毛澤東于1956所作的詩詞《水調(diào)歌頭·游泳》中，“一橋飛架南北，天塹變通途”一句，正是描寫武漢長江大橋?qū)�溝通中國南北交通的重要作用�?/p>

全橋總長1670米，其中正橋1156米，西北岸引橋303米，東南岸引橋211米。橋身為三聯(lián)連續(xù)橋梁，每聯(lián)3孔，共8墩9孔。每孔跨度為128米，為終年巨輪航行無阻起了很大的作用。正橋的兩端建有具有民族風(fēng)格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動升降梯供人上下。附屬建筑和各種裝飾，均極協(xié)調(diào)精美，整座大橋異常雄偉。若從底層坐電動升降梯可直接上大橋公路橋面參觀，眺望四周，望大江東去，整個武漢三鎮(zhèn)連成一體盡收眼底，也打通了被長江隔斷的京漢、粵漢兩鐵路，形成完整的京廣線，使人心曠神怡，浮想聯(lián)翩，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。