從國內(nèi)來加拿大，最少也要飛11個小時。而且第一次來，行李會比較多。我按地區(qū)給大家分別介紹一下我心中最方便，最舒服的線路吧。

　　北方的主要國際航空港有北京，天津，大連，沈陽等。除了北京有直飛加拿大的航班以外，剩下的空港都通過北京和別的國際機場中轉(zhuǎn)。當(dāng)然從北京也可以選擇中轉(zhuǎn)的航班。中國直飛的加拿大城市只有溫哥華。北京有兩條直飛航線。中國國際航空公司每周有四個航班，兩班使用a340-300型飛機，另兩個使用boeing767-300型飛機。國航的好處是服務(wù)主體語言為中文，比較方便，而且在填加拿大海關(guān)入境表的時候，空姐可以解釋的比較清楚。另外國航對行李查的不是很嚴(yán)，超重一點應(yīng)該都沒問題。但是國航的服務(wù)已經(jīng)越來越差，飛機內(nèi)部也比較舊。建議大家選擇a340-300飛航的航班，我覺的比767舒服一些，飛機也大一些。而且國航的飛機經(jīng)常誤點，我上次回國，航班晚了三個小時。加拿大楓葉航空公司是另一家飛北京----溫哥華航線的航空公司。加航的好處是他每天都有航班，所以票比較好買。但是會比國航稍貴。而且如果你要從溫哥華再飛別的加拿大城市的話，加航的中轉(zhuǎn)做的比較好，如果你誤班，會給你安排下一班。但是加航的空姐大部分已經(jīng)到了做奶奶的年齡，服務(wù)不是很熱情，尤其是加航的飯難吃到了極點。加航現(xiàn)在已經(jīng)是破產(chǎn)保護，飛航中加航線用的767-300型飛機已經(jīng)用了10多年了，比較舊。但是加航的正點率比國航好。

　　從北京飛，另外的選擇就是中轉(zhuǎn)航線。日航，大韓和新航都可以中轉(zhuǎn)到達(dá)溫哥華。日航是我比較喜歡的一個公司，雖然有些人以愛國心而不愿意乘坐。我第一次來加拿大，就是從大連坐的日航。日航的班機都要在東京成田機場轉(zhuǎn)機。而且大部分航班還要求在東京住一晚。不過酒店的費用是包含在機票里的。住不住都是這個價錢，不需要日本簽證。日航北京飛東京多用767-300和dc-10型，也有用747-400的。東京飛溫哥華是747-200，很舊的飛機，但是很干凈。日航的飯也比較好吃。

　　大韓可以飛溫哥華和多倫多，所以同時它也是要來加拿大東部同學(xué)的一個很不錯的選擇。大韓的票價相對便宜，服務(wù)也好。尤其據(jù)說它的石鍋拌飯是一絕。但是這家航空公司的信譽不是很好，現(xiàn)在有改善，但還是有些擔(dān)心。大韓的航班一般也都要在仁川新機場停留至少7個小時，可以參觀一下這個亞洲最新的機場。大韓飛北京的機型比較雜，飛溫哥華和多倫多一般是777-300，很舒服。

　　新航是今年skytrax評出的全球最佳航空公司。服務(wù)一流，但是票價也最貴。可以從北京坐國航到漢城，再轉(zhuǎn)新航的777-300飛溫哥華。一般地說，有錢人應(yīng)該選這條航線。北方其他城市的同學(xué)可以選擇在北京飛，如果在大連，沈陽，哈爾濱等大城市，也可以坐日航或大韓走。需要注意的是日航和大韓的票都不好買。因為全東亞地區(qū)的人都喜歡乘坐，飛機上也會比較擠。